文：王博宇
5月3日上午，伴随着旋挖钻机的轰鸣声，深圳地铁15号线同乐关站二阶段围护结构首根钻孔灌注桩正式开钻，标志着该站二阶段进入主体围护结构施工阶段，为后续基坑开挖及主体结构施工奠定了坚实基础。
同乐关站位于南山区与宝安区交界处，地处交通要道，周边环境复杂，施工难度大。作为深圳地铁15号线的关键站点之一，该站自进场以来，项目部克服了场地移交滞后、管线改迁复杂、交通疏解难度大等多重困难，科学组织、精心部署，先后完成了一阶段围护结构施工、场地转换等前期工作，为二阶段顺利开钻创造了条件。
此次开钻的二阶段围护结构钻孔灌注桩共计299根，桩长18至25米不等。为确保首桩施工质量，项目部技术团队提前编制专项施工方案，组织专家论证，优化泥浆配比和钻进参数。开钻前，项目部对作业班组进行了详细的安全技术交底，明确成孔、钢筋笼制作、混凝土灌注等各环节的质量控制要点，确保每一道工序都严格按照规范执行。
施工过程中，项目部将严格执行“三检制”，强化全过程质量管控，确保桩位偏差、垂直度、沉渣厚度等关键指标符合设计要求。同时，严格落实安全文明施工各项措施，采用泥浆循环系统、设置泥浆池防护、配备洒水降尘设备，最大限度减少施工对周边环境的影响，做到绿色施工、文明施工。
下一步，项目部将以此为契机，乘势而上、攻坚克难，加快推进围护结构施工进度，同步开展土方开挖及支撑体系施工准备工作，确保同乐关站各项节点目标按期实现，全力将深圳地铁15号线项目打造为精品工程、放心工程，为公司高质量发展贡献力量。
本网信息来自于互联网，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。如若本网有任何内容侵犯您的权益，请及时联系我们，本站将会在24小时内处理完毕。：https://www.m.fsshubu.com/10542.html
